年汽车界遍地开花

不管是自主品牌还是合资品牌

大多数车型销量是不错的

但也有一些大品牌在某些领域销量有些惨淡

大鹏对通用旗下双子星做了对比，发现差距还真是挺大

尤其是SUV领域

通用汽车集团（下文简称通用）在世界汽车领域可称之为汽车界一大巨头，旗下众多品牌都很抢眼，比如我们常见的别克，雪佛兰，凯迪拉克等等，也有一些不怎么常见（中国没有）的品牌，如霍顿、庞蒂亚克、沃克斯豪尔等。

小公司有小公司的好处，大公司有大公司的难处，比方说通用太大了难免有些地方（品牌）会被遗漏，不是每条腿都能健全发展，既能走得快，又能走得稳。

在中国看起来发展还算不错的雪佛兰。自年1月，雪佛兰品牌进入中国，销售成绩一路高歌猛进，记得在年的时候，雪佛兰科鲁兹闯入中国市场，选用了我当年唯一看过的美剧《越狱》中的男主角温特沃斯?米勒（WentworthMiller）作为其中国地区的官方代言人，米勒的成功入选很大一部分功劳在于他《越狱》中的牛X表现。

我不得不说成功的营销用在了恰当的时机，米勒和科鲁兹的强强联合，为雪佛兰销量的提升注入了一针强有力的“鸡血”。虽然不少媒体和车主都说过科鲁兹车重、费油、起步肉的现象，但这么依旧没能阻止它的销量。

年合资品牌轿车A级车销量排行（全年）

年合资品牌轿车B级车销量排行（全年）

这么多年过去了，年全年科鲁兹的销量依旧能达到辆，在合资品牌轿车A级车中名列第13位。比自家大哥迈锐宝的全年辆，足足多了10万台以上。抛开数据层面，科鲁兹似乎早已经成为雪佛兰的另一个代名词，但凡问道雪佛兰都有什么车的时候，不少人首先说出来的都是---科鲁兹。

雪佛兰在合资品牌A0级市场的表现如何？

年合资品牌轿车A0级车销量排行（全年）

在A0级市场雪佛兰有三款车型：赛欧、乐风RV和爱唯欧。三兄弟中表现最好的还是赛欧，中规中矩的外观设计，近些年一贯的成熟表现，还是赢得了不少的老客户和口碑，年全年销量在合资品牌A0这个级别中占第三名（雪佛兰家族中比较不错的成绩了），销量辆；乐风RV刚刚好搭上了前十的末班车，销量为辆；而最让人无法启齿的则属爱唯欧了，一整年您这4辆，也没啥可说的了。

更让人想不到的事情还在后面，在火的一塌糊涂的SUV领域，雪佛兰当家大咖科帕奇在年全年仅仅有辆入账，而自家兄弟别克昂科威却独占鳌头，辆的成绩稳坐年合资品牌B级SUV销量第一名。

年合资品牌SUVB级车销量排行（全年）

在前三名厮杀中，昂科威销量甩了第二名奥迪Q5两条街，（奥迪Q5销量为辆，少于昂科威辆）。作为这个级别老牌标杆级别的典范，Q5的表现相当不错，一直以来都很稳定，宛如一位大将，坐在军营正中迎接各路高手前来挑战，这些年下来不知道挑落马下多少豪杰，但似乎昂科威的到来，让老将有些吃不消了。

福特家的大胖子占据了第三名的为位置，锐界上市之初就一度被国人看好，适当的时机福特打出来这张王牌，果不其然收到了不错的市场反馈，全年卖出了辆，抢得先机站住了第三把交椅，虽然不及昂科威势头强悍，但也严重威胁到了奥迪Q5，仅落后辆。是的，福特的高管不得不给销售团队发奖金了，毕竟他们干掉了自己最大的“敌人”丰田汉兰达。

单凭一条腿走路的日子，雪佛兰还能走多远？

科帕奇被众将斩落马下之时，还不忘回头看看自家小弟，一封飞鸽传书不知能给创酷带去多少福音？此时，我们的目光不得不转移到小型SUV这块香饽饽上面，看看雪佛兰创酷到底能否杀入敌营，为哥报仇？

将军一去不复返，我真是不知道该如何形容这种表现，想了半天不知道用什么词好：说倒数第二好呢？还是说差点倒数第一好呢？还是说在合资品牌小型SUV大队中名列第9呢？归根结底就是战绩比大哥科帕奇还惨。

年合资品牌SUVA0级车销量排行（全年）

年整整一年的时间，创酷仅仅卖了辆，我想说，雪佛兰的销售团队难道在看美剧吗？同样来自通用的品牌，别克可能是亲儿子，雪佛兰也许是......简直是左边是烈日当空，右边是天寒地冻。

看看亲儿子别克昂克拉位列第5名，销量辆，高出创酷辆。创酷你是没吃饱吗？也不对啊，两兄弟很多东西都在共享，为啥养出来一个胖子一个瘦子呢？很让人费解。

咱们暂且抛开自家兄弟互相残杀不说，来看看稳坐前两把交椅的广本缤智和东本XR-V在过去的一年里，把创酷“杀”了个片甲不留。如果缤智和XR-V的表现套用游戏里的词可以是：Dominating、Unstoppedable、GodLike......本田两兄弟抱起膀子就是干，一年下来均分天下，不仅稳坐头两把交椅，而且销量也所差无几，都是16万上下，哥俩真是有商有量，齐头并进拿下这块蛋糕，同时还不忘甩了第三的现代ix25一条街。

说在最后：如果雪佛兰在这样下去，创酷想翻身比登天还难，想做倒数第一，比吃饭还简单。年才刚刚开始，天下布局已初步定型，“血雨腥风”就在眼前，看众车企如何厮杀，不如看雪佛兰如何保命。发布新车型填补市场空白，调整营销策略或许是雪佛兰要走好的两条路，探界者的到来着实为雪佛兰填补了新鲜血液，弥补了这块市场的空白，但是来的确实有些晚了，至于能不能打个翻身仗营销策略依旧是关键因素之一。

作者：大鹏

TheEnd

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长按







































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